Женщина за рулем – это не опасно!

Представляю, какая легкая ухмылка сейчас появилась на лицах сильной половины человечества, причем, у самой корректной и воспитанной, так как у многих других данное утверждение может вызвать смех либо шквал возмущений.

Изучая данную тему, пришлось столкнуться с различными мнениями, в том числе, и с известным многим, что «Женщина за рулем – все равно, что обезьяна с гранатой», или «Женщина за рулем, как и черная кошка, перебежавшая дорогу, предвещает аварию»

А на эти фразы эмоционального среагировала уже прекрасная половина человечества: «и…дескать, как… да мы… такие… самые-самые …очень даже внимательные… , а вы сами…!?».

Так вот попробуем разобраться в данном вопросе, кто «самые-самые», кто « … сами», и, вообще, существует ли различие в потенциальной угрозе жизни и здоровью участников дорожного движения, исходящей от водителя, в зависимости от его половой принадлежности.

В связи с этим немного статистики: согласно данных исследований Auto Club Europa (Европейского автоклуба), автоаварий, совершенных женщинами значительно меньше, чем произошедших по вине мужчины водителя. Так, например, в 100 тыс. дорожно-транспортных происшествий, совершенных женщинами в Брандербурге, в среднем, в результате 187 аварий участники получили травмы. А вот в земле Саар, на 100 тыс. ДТП с участием дам – 274 случая с травмами.

И для сравнения числовые данные по ДТП, совершенным мужчинами: на 100 тыс. человек – 413 случаев, что практически в два раза превышает «женские показатели».

Но, проводя указанное сравнение, было бы несправедливо не отметить, что общее число мужчин за рулем, значительно превышает количество женщин, а также необходимо учитывать большую продолжительность времени, проводимого за «баранкой» водителями мужского пола.

Однако, если коснуться ситуации в нашей стране, то оказывается, что представительницы прекрасной половины, согласно мнения российских страховых компаний, по количеству ДТП, более опасны на дорогах нежели мужчины, так как по приведенной статистике ДТП по вине мужчин происходят с частотой 70,75 %, с женщинами – 96,35%.

Мда уж, не внушающие оптимизма результаты. Но, дорогие дамы, подождите отчаиваться, продолжаем исследование. По данным статистических наблюдений, аварий, случившихся по вине женщины – водителя, в результате которых имеются жертвы, значительно меньше, нежели, подобных ДТП, произошедших по вине мужчин. Следую все той же статистике, мужчины чаще дам бывают участниками ДТП в выходные дни и ночью, а также в результате несоблюдения скоростного режима, что ведет к лобовому столкновению и серьезным последствиям. Также мужчинам свойственна переоценка собственных способностей, возможностей своего «железного коня». Женщины, напротив, не соблюдают правила маневрирования и необходимого перестроения на дороге, результат – аварии на перекрестках. Кроме того, причинами ДТП у женщин являются: излишняя щепетильность, чрезмерная осторожность, маленький опыт вождения, недооценка своих водительских навыков, способностей. Еще к недостаткам женщин за рулем относятся следующие:

• быстро утомляются;
• остро реагируют на неприятности и конфликты;
• могут долгое время находиться в возбужденном состоянии;
• проявляют чрезмерную эмоциональность в критический момент.

Но есть и преимущества:

• наблюдательность, например, быстрее сильной половины замечают изменения в знаках на дороге;
• внимательны к ПДД;
• аккуратны и старательны на дороге;
• им не свойственна агрессивность на дороге. (Когда-нибудь вы являлись свидетелем того, чтоб девушка вышла из машины и оторвала у «подрезавшего» ее водителя зеркало? Или бейсбольной битой, вынутой из багажника, угрожала попортить авто другому водителю?)
• крайне редко могут сесть за руль после употребления алкоголя. В качестве небольшого отступления: «- Кого вы боитесь больше на дороге: женщин, пьяных или военных…?». «-Женщин…». «- Почему!?». «-Потому что они, как пьяные военные!».

Приведенные выше статистические данные, примеры не указывают и не преследуют целью доказать, что кто-то водит лучше или хуже, все дело в том, что в силу своих психологических особенностей мужчины и женщины водят по-разному. Естественно, и это касается не всех дам.

Психологами женщины-водители делятся на три типа:

1. высоко-эмоциональные, в момент опасности, требующей собранности, кричат, отпускают руль, закрывают глаза. Для данной категории леди, если они серьезно решили стать участниками дорожного движения в качестве водителя, необходима долгая и кропотливая работа, получение опыта вождения, причем со специалистом, отработка избегания или выхода из возможно возникших опасных аварийных ситуаций на дорогах. Здесь немаловажна и психологическая подготовка. В нашей стране начали появляться автошколы специально для женщин, где кроме обычных лекций и стандартных уроков вождения, с леди занимается профессиональный, опытный психолог, который помогает дамам освоить «мужскую логику» за рулем;

2. очень хорошо знают ПДД, все осознают, однако, могут принять странное, непредсказуемое решение по выходу из складывающейся опасной ситуации, что их действия будут непонятны другим водителям и пешеходам;

3. отлично знают ПДД, все умеют, сдерживают, в общем, полностью контролируют свои эмоции. Эти водители не создают аварийных ситуаций, отлично водят авто, и сами могут «разрулить» опасную ситуацию, возникшую на дороге.

Одним словом «опыт и еще раз опыт», ну естественно внимательность, соблюдение правил дорожного движения и взаимное уважение, а не половая принадлежность помогут сократить количество ДТП.

Совет по наработке опыта:

Для первых поездок следует выбирать время в период наименее интенсивного дорожного движения:

• в выходные дни;
• если в будние, то после обеда, а лучше в 4 – 5 часов утра, но только в том случае, если хорошо отдохнули.

В указанное время вам предоставляется возможность спокойно осмотреться на сложных участках, которые вызывают у Вас страх.

Чтобы подбодрить тех дам, которые с первого раза не сдали экзамен, приведу пример:

68-летняя жительница Южной Кореи уже семьсот семьдесят один раз сдавала на права, но она не сдается и вскоре намеревается совершить очередную попытку. По подсчетам агентства, которое принимает «авто экзамены», на взносы по экзаменам она потратила 2,888 тысяч долларов. Первая ее попытка была в 2005 году.

Поверьте, со временем, даже самый ярый противник авто-леди признает (безмолвно, скорее всего), как же это хорошо, когда супруга умеет водить.

Ведь сколько в этом плюсов:

• ребенка в садик отвезет;
• сама съездит за покупками, и нет бесконечных просьб: «заскочи по дороге в тот или иной магазин»;
• в гостях можно «по полной отдохнуть», не отказываясь от парочки стаканчиков, любимая довезет;
• и даже в вопросе жизни и смерти, умение водить авто перевесит чашу на сторону добра. Например, у супруга резкая боль в зоне аппендикса, так скрючило, что еле передвигается, не говоря уже о вождении, звонить в скорую помощь, а боль… ужасная !!! Что же делать??? А тут дорогая, враз, домчала до неотложки. И… плюсы налицо.

Вчера я ехал на работу в метель, туман и гололёд,
вдруг мимо пронеслась Тойота, взяла опасный поворот.
Пересекая автостраду там, где сплошная полоса,
водитель мазалась помадой и тушью красила глаза!
Как тут от злости не взбеситься ? Я в гневе бритву уронил
(я дома не успел побриться и по дороге щёки брил).
Упала бритва в кофе прямо (между колен стоял стакан,
мне вкусный кофе варит мама, его я пью в такой туман).
Когда предмет тяжёлый падал, крутой горячий кипяток
плеснул туда, куда не надо, там третьей степени ожог.
И вот от боли я подпрыгнул, и из моей руки другой
вдруг выпал телефон мобильный и снова – в кофе по прямой.
Не помню, что там дальше было… Открыл глаза: больница? морг?
Теперь ни тачки, ни мобилы… Зато повязка между ног.
Весь загипсован под завязку, без гипса только голова.
А вот мораль у этой сказки – У ВСЕХ БЫ БАБ ЗАБРАТЬ ПРАВА!!!

Это юмористическое отступление к тому, что не только дамы наводят марафет за рулем.

Главное, управляя автомобилем, следует помнить, что от твоих действий, твоего поведения зависит жизнь не только твоя, но и людей тебя окружающих.

Автор: Виктория М.