Подписка RSS

Узнайте первыми
о новых публикациях!

Подписавшихся уже:
Главная » Отдых, туризм, путешествия » Выживание в самолете. Коллекция фактов

Выживание в самолете. Коллекция фактов

Опубликовано в разделе Отдых, туризм, путешествия
Комментариев нет (Прокомментировать)
Выживание в самолете

Международная Организация Гражданской Авиации International Civil Aviation Organisation подсчитала, что во время авиакатастроф пассажирских самолетов, происходивших в 1930-е годы, выживало, в среднем 18% человек, находившихся на борту. В 1940-е годы – 23%, в 1950-е – 23%, в 1960-е – 21%, в 1970-е – 24%, в 1980-е – 33%, в 1990-е – 32%.

По данным организации Aviation Safety Network, в 2006 году произошло 27 аварий самолетов, в результате которых погибли 888 человек (учтены только жертвы, в момент катастрофы находившиеся на борту самолета). В 2005-м, соответственно, 35 и 1059, в 2004-м – 28 и 429, в 2003-м – 25 и 679, в 2002-м – 37 и 1101, в 2001-м – 28 и 768, в 2000-м – 36 и 1086.

Большинство экспертов сходятся в том, что безопасного места в самолете не существует. Однако исследование, проведенное журналом Popular Mechanics, показало, что это не так. В рамках исследования анализировалась статистика аварий американских пассажирских лайнеров за период с 2001 по 2005 год. В общей сложности, за это время произошло 20 авиакатастроф. Как оказалось, наиболее безопасно сидеть в хвостовой части самолета – для пассажиров, которые находятся ближе к хвосту, шансы на выживание при крушении на 40% выше, чем для тех, кто сидит в первых рядах передней части салона.

В 11-ти из 20-ти аварий судьба благоволила к пассажирам в хвостовой части, лишь в пяти случаях безопаснее было находиться в передней части. Еще в трех катастрофах не удалось выявить каких-либо закономерностей, а в одном случае не было данных о распределении выживших погибших пассажиров.

Семь из 11-ти катастроф, в которых повезло пассажирам, находившимся в конце салона, произошли, когда их самолеты таранили какие-либо препятствия. Все пять аварий, в результате которых уцелели пассажиры, сидевшие в передней части салона, произошли в период с 1988 по 1992 год.

Подсчет уровней безопасности различных мест в самолете показал, что для пассажиров в задней части шанс выжить составляет 69%. Для тех, чьи кресла находятся на линии крыльев – 56%. Более всего рискуют пассажиры бизнес- класса, который традиционно располагается в передней части салона, сразу за кабиной пилотов – их шанс оценивается в 49%.

Самым опасным месяцем для авиаперелетов является сентябрь. К такому выводу пришло интернет-издание PlaneCrashInfo.com после анализа данных об авиакатастрофах, произошедших в период с 1950 по 2002 год. Более 10% ежегодных крушений приходится на сентябрь, приблизительно столько же случается в декабре. На май приходится наименьшая доля ежегодных авиакатастроф – около 6.8%. Самыми рискованными днями для воздушных путешествий являются 12 и 29 августа, 3 и 11 сентября, 2 октября, 23 ноября, 7, 8, 21 и 22 декабря. 22 декабря в разные годы произошло больше катастроф, чем в другие дни – 17.

По оценкам Международной Ассоциации Авиатранспорта International Air Transport Associaition, в большинстве случаев главной причиной катастрофы являются ошибки пилотов (в том числе, вынужденные – например, из-за влияния неблагоприятных погодных условий) – летчики виновны в 53% аварий. В 20% случаев катастрофы происходили из-за механических неполадок, в 11% – из-за воздействия погоды (в том числе, ураганов, туманов, ударов молний и пр.), в 8% – из-за актов саботажа (терроризм, нападение на пилота и пр.).

По данным компании Boeing, наиболее опасным этапом полета является посадка. 45% аварий происходит в момент приземления, еще 13% – во время захода на посадку. 12% аварий приходится на момент взлета, 13% – набора высоты, 6% – на время основного полета, 5% – на период подготовки к взлету, загрузки багажа и грузов, посадки пассажиров и пр.

По подсчетам консалтинговой фирмы BACK Associates, проанализировавшей статистику авиационных катастроф за период с 1981 по 2004 год, чем в меньшее количество аварий попадают самолеты той или иной авиакомпании, тем безопаснее пользоваться ее услугами. Шанс того, что в результате полета кто-либо погибнет, для авиакомпаний, входящих в число 25-ти лучших, составляет 1 к 4.25 млн. Для 25-ти худших авиакомпаний – 1 к 543 тыс.

BACK Associates также ежегодно публикует перечень наиболее безопасных авиакомпаний мира. По итогам 2006 года в первую десятку лучших вошли: Delta Airlines, Southwest Airlines, American Airlines, Continental Airlines, United Airlines, US Airways, Northwest Airlines (все – США), Lufthansa (Германия), British Airways (Великобритания) и America West Airlines (США). В этом рейтинге Ukraine International Airlines (Украина) заняли 56-е место, Transaero (Россия) – 57-е, Aeroflot (Россия) – 64-е.

По подсчетам Министерства Транспорта США Department of Transportation, риск погибнуть во время полета на авиалайнере оценивается как 1 к 52.6 млн. Риск гибели для пассажиров меньших самолетов, совершающих короткие перелеты, заметно выше – 1 к 581.4 тыс. Для пассажиров небольших самолетов (спортивных, аэротакси и т.п.) – еще выше – приблизительно 1 к 164 тыс. Для сравнения, риск смерти в дорожно-транспортном происшествии оценивается в 1 к 7.6 млн.

По данным исследования, проведенного Массачусетским Технологическим Институтом Massachusetts Institute of Technology, риск пассажира погибнуть в авиакатастрофе на внутренних авиалиниях индустриально развитых стран составляет 1к 8 млн. В развивающихся странах на внутренних рейсах эта вероятность повышается до 1 шанса к 500 тыс. Риск гибели пассажира во время международных перелетов между индустриально развитыми странами составляет 1 на 5 млн. Международные авиарейсы между развивающимися и развитыми странами мира более опасны – 1 к 600 тыс. На авиарейсах , совершаемых между развивающимися странами, риск наиболее высок – 1к 400 тыс.

Национальный Совет по Безопасности на Транспорте США National Transportation Safety Board предлагает следующие рекомендации:

1. Выбирайте рейсы без промежуточных посадок. Такие рейсы реже становятся жертвами угонщиков.

2. Выбирайте большие самолеты. Статистика показывает, что в случае крушения у их пассажиров больше шансов уцелеть.

3. Не перегружайте ящики для багажа над Вашей головой. Если самолет попадет в зону турбулентности или потерпит крушение, тяжелые вещи могут проломить Вам череп.

4. Не пытайтесь пронести в самолет любые опасные материалы.

5. Будьте внимательны. Ежегодно фиксируется огромное число случаев, когда пассажиры обжигаются чаем или кофе. Максимальное число травм пассажиры получают в туалете.

6. Не пейте слишком много.

7. Не расстегивайте ремни безопасности во время полета. Эта мера предосторожности может оказаться полезной не только в том случае, если самолет начинает падать, но и когда он попадает в зону турбулентности.

8. Проявите внимание к тому, что Вам говорят члены экипажа самолета о мерах безопасности, принятых на борту. Пять минут внимания могут сохранить Вашу жизнь.

9. Ознакомьтесь с письменными инструкциями, которые есть на каждом сидении. Уточните хотя бы где ближайший аварийный выход. Помните, что если самолет получил пробоину, то в Вашем распоряжении будет не более 15 секунд, чтобы надеть кислородную маску. Если в самолете начался пожар, старайтесь не глотать дым – дышите через тряпку. Если самолет приземлился – немедленно покиньте его.

10. Помните основное правило пользования сотовыми телефонами. Когда двери самолета закрыты – не пользуйтесь ими.


Рекомендуем еще почитать:
В общем массиве потерь торгового предприятия, определенную, и зачастую, значительную долю составляет один из видов ущерба, причиняемого торговому предприятию, а именно неумышленное причинение ущерба персоналом. Можно выделить два основных вида неумышленного ущерба, причиняемого персоналом: 1. Ущерб, причиняемый ...
Подробнее »
Мошенники придумали новый способ ограбления людей на вокзалах столицы
На московских вокзалах и в поездах не прекращаются случаи ограблений пассажиров с использованием нейролептиков – лекарственных средств, действующих на сознание. Об этом сообщил сегодня на пресс-конференции в Москве руководитель Московского межрегионального следственного управления на транспорте ...
Подробнее »
Можно ли путешествовать одной во время беременности?
Конечно, можно путешествовать и одной, если вы предпримете ряд мер, которые обеспечат вашу безопасность. Если вы путешествуете внутри страны, держите с собой сотовый телефон и зарядное устройство, особенно если предстоит ехать на дальнее расстояние. Попросите, ...
Подробнее »
Таракан стал причиной крупной аварии
Таракан стал виновником произошедшей в Бразилии серьезной аварии автобуса. В результате аварии ранения получили 27 человек. В полиции журналистам рассказали, что авария произошла на сельской дороге в провинции Сан-Паулу. Водитель автобуса потерял контроль над транспортным средством ...
Подробнее »
Volvo дает советы для семейных автопутешествий
В преддверии сезона отпусков компания Volvo составила любопытную памятку для родителей, отправляющихся в автомобильные путешествия с детьми. Советы автопроизводителя призваны сделать путешествие в машине безопасным и менее утомительным как для водителя, так и для маленьких ...
Подробнее »
Правила провоза ручной клади в самолетах, вылетающих из стран ЕС
С ноября 2006 года введены новые правила провоза ручной клади в самолетах, вылетающих из стран Европейского союза или выполняющие стыковочные рейсы из европейских аэропортов. Пассажиры всех классов могут провозить одно место ручной клади размером не более ...
Подробнее »
Самые опасные ошибки водителей
Ошибки за рулем совершают даже опытные водители. Хорошо, если они не имеют тяжких последствий, но ведь всякое случается… Именно потому соблюдение правил безопасной езды, внимательность и ответственность за рулем так важны, в первую очередь, для ...
Подробнее »
«Шоколадные» рецепты
Лето - время, когда многие стараются "поменять" цвет кожи. Точнее, немного ее подтемнить. Доводы врачей о вреде солнечных лучей забываются, и за пару-тройку дней мы хотим стать "шоколадками". А зря. Самый стойкий и красивый загар ...
Подробнее »
Кому нужен ваш багаж?
Кроме вас, он нужен дежурной за стойкой регистрации в аэропорту (для взимания дополнительной оплаты за превышение веса), подмигивающему таможеннику (сами знаете для чего) и особенно... грузчикам. Почему грузчикам? А потому, что это единственная группа персонала, которая ...
Подробнее »
Правила безопасности на пикнике
Как не стать жертвой расстройства, клещевой атаки и солнечного ожога Наконец-то начались праздники, когда можно собрать друзей и уехать на пикник. Там нас ждет еда на костре, солнечное небо и яркие краски зелени. Словом, море позитивных ...
Подробнее »
Действия службы безопасности торгового предприятия при выявлении фактов
Мошенники придумали новый способ ограбления людей на вокзалах
Можно ли путешествовать одной во время беременности?
Таракан стал причиной крупной аварии
Volvo дает советы для семейных автопутешествий
Правила провоза ручной клади в самолетах, вылетающих из
Самые опасные ошибки водителей
«Шоколадные» рецепты
Кому нужен ваш багаж?
Правила безопасности на пикнике

Оставить комментарий:

* - поля, обязательные для заполнения.

Внимание: все комментарии проходят премодерацию.

Будьте в курсе появления новых материалов! Подпишитесь на RSS!

Подписавшихся уже !